108B型 車輛檢測器使用說明書
108B型 車輛檢測器使用說明書 |
2008-03-21 ,志美通生產(chǎn)的車輛檢測器有溫度補(bǔ)償和修正的功能,可在零下-40度到85度的溫度下正常使用,大量出口俄羅斯和印度等國家。VD108B是單通道的車輛檢測器(也叫環(huán)路感應(yīng)器,車檢器,地感等),只用于對金屬物體的檢測。主要用于檢測車輛。適用于停車場,公路車輛收費(fèi)站,高速公路以及信號燈控制系統(tǒng)等。VD108B輸出為TTL方式。一、 技術(shù)參數(shù)1、 輸入電源:DC 8~12V2、 工作電流:約30 mA3、 工作頻率: 約 100 KHz4、 線圈參數(shù):1米×(1.5~8)mm 。(4~6)圈5、 檢測時間:約30ms6、 輸出方式:TTL電平,高電平為無車,低電平為有車。7、 靈敏度 : 4級靈敏度可調(diào). 二、 管腳定義 管腳說明1: +12V DC(電源正)5: GND(電源負(fù))9: OUTPUT(輸出,TTL電平,無車時為高電平,有車時為低電平)13:不接4:不接8:不接12:LOOP(線圈)16:LOOP(線圈) 三、 使用方法1、靈敏度設(shè)置:檢測器頂部的撥碼開關(guān)1~2位為靈敏度設(shè)置開關(guān),其設(shè)置關(guān)系如下表:、 開關(guān)1開關(guān)2靈敏度等級ONON3:最高靈敏度OFFON2ONOFF1OFFOFF0:最低靈敏度 2、 延時:當(dāng)將檢測器頂部的撥碼開關(guān)3撥到 ON 的位置時,每次檢測到車 輛通過后,檢測器將延時約2秒鐘才將輸出電平由低轉(zhuǎn)為高。當(dāng)撥碼開關(guān)3為OFF時,檢測器將沒有延時功能。3、 指示: 正常檢測:指示燈的閃爍周期約3 S 有 車:當(dāng)檢測到有車時,指示燈將常亮。故 障:當(dāng)線圈出現(xiàn)故障時(如斷線、圈數(shù)太少或太多時)檢測器將快速閃爍,周期約為1S4、 復(fù)位:檢測器頂部有一個復(fù)位開關(guān),每按動一次,檢測器將復(fù)位內(nèi)部檢測數(shù)據(jù),當(dāng)帶 電將檢測器插入線路板時,插好后,應(yīng)按復(fù)位開關(guān)將其復(fù)位。四、線圈安裝指南檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線圈的幾個重要的參數(shù)包括:線圈材料,線圈形狀和是否正確施工埋設(shè)。在安裝時必須注意以下事項(xiàng):1.線圈串?dāng)_當(dāng)兩個感應(yīng)線圈靠得很近,兩個線圈的磁場迭加在一起,相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串?dāng)_。串?dāng)_會導(dǎo)致錯誤的檢測結(jié)果和環(huán)路檢測器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應(yīng)的線圈間,要消除串?dāng)_,可以采取以下措施:A. 相同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個為4圈,另一個為6圈。B. 將相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于3米。C. 對線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽,屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭最好采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間最好不要有接線處。如果必需有接線端,也要保證連接可靠,用烙鐵將它們焊接起來,并且放置于防水處。導(dǎo)線截面積不小于0.5平方毫米。導(dǎo)線材料應(yīng)耐高溫防氧化,如高溫鍍錫線。2線圈形狀及匝數(shù) 除非條件不允許,探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與車輛(金屬物)運(yùn)動方向垂直,彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路寬度窄0.5米。線圈的圈數(shù)為4或6圈,如兩個線圈相鄰,則一個4圈,一個6圈。3.線圈安裝要領(lǐng) 線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個角上進(jìn)行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度寬度一般為4毫米,深度30到50毫米,同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。具體如圖一所示: 1米 3 500mm 300MM 500mm 最小間距:2米(路寬2米時) 3米(路寬4米以上時)根據(jù)路面寬度面定 45度倒角 車流方向 在埋設(shè)電纜時,要留出足夠的長度以便連接到環(huán)路感應(yīng)器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,將電纜通過引出線槽引出。輸出引線是緊密雙絞的形式,最少1米絞合20次。引線最大長度不應(yīng)超過10米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。埋好線圈以后用水泥或?yàn)r青封上。 |